新华社合肥7月15日电（记者汪海月）冲压、焊接、涂装……在位于安徽省合肥市的江淮蔚来合肥先进制造基地，一台台智能机器人正高效作业，生产一批即将出口到欧洲的新能源汽车。

“今年海外对新能源汽车的需求进一步增加，我们为欧洲市场推出了几款新车型，目前已销往挪威、德国、荷兰等多个国家，获得了不错的反响。”蔚来汽车合肥区域公司总经理余东明说。

中国海关总署近日发布的数据显示，今年上半年，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品合计出口增长61.6％，拉动中国出口整体增长1.8个百分点。

从服装、家电、家具等为代表的“老三样”到如今的“新三样”，中国外贸结构持续优化升级，折射出中国经济高质量发展的新趋势。

“作为增长新动能，‘新三样’产品体现了中国出口质的有效提升和量的合理增长，也为全球绿色低碳转型作出了中国的积极贡献。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在4月举办的新闻发布会上说。

今年以来，中国新能源汽车“出海”势头持续强劲。中国汽车工业协会数据显示，今年1月至6月，中国新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160％。

受益于新能源汽车市场和储能市场等的快速发展，中国锂电池和太阳能电池的“出海”也驶入“快车道”。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年上半年，中国动力电池企业电池累计出口达56.7GWh（吉瓦时），储能电池累计出口达6.3GWh。

“今年海外客户对储能的需求大大增加，我们在积极扩产，满足订单需求。”动力电池生产企业国轩高科国际业务板块执行总裁程骞说，公司还在加速建设海外基地，目前已完成欧洲、美国、阿根廷、印尼和越南五大海外基地的规划布局。

业内人士表示，以“高技术、高附加值、绿色低碳”等为标签的“新三样”出口强劲的背后是全球绿色发展的需求增长，中国完备的产业链和技术创新。

深耕海外市场多年的中国车企比亚迪目前已将新能源汽车销往全球70多个国家和地区，今年上半年新能源汽车出口逾7.4万辆，超过2022年全年新能源汽车出口量。

比亚迪相关负责人表示，作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术经验积累，目前已全面掌握电池、电机、电控及车规级芯片等核心技术。

作为新能源汽车的核心部件，中国动力电池材料和新技术应用不断取得突破，产业链也在不断完善。

“我们从上游的锂矿到电池材料，从电池到电池回收，有完整的产业链，在降低成本的同时也保障了供应链的稳定性和安全性。”程骞说。

在促进“新三样”高质量发展的同时，中国各地也在从完善基础设施、提升运输能力、加大财税金融支持力度等多方面发布政策举措，助力“新三样”更好“出海”。

江苏日前出台14条措施推动外贸稳规模优结构，明确支持太阳能电池、新能源汽车、锂电池等产品出口；深圳出台《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》；安徽印发《安徽省外贸发展提升三年行动方案》。

“我们通过多种措施提升‘新三样’通关速度，促进产品出口。比如对光伏企业分类，将出口申报前的监管时长压缩了35％。”合肥海关综合业务处副处长张秀华说。